为了使皇帝骑马、后妃们乘轿能够通行，从北京城到东边的终点，凡要经过的最偏僻的地方，全都开筑了崭新的道路。
路宽十英尺，逾山涉谷，逢河架桥，长达一千多里，尽量修筑得笔直平坦。投到道路两傍的土、堆成一英尺高的规整的土墙，立有标柱，标示里程。
道路很好地保护着，晴天如同打谷场一般光滑。为了维护道路，在皇帝和后妃们经过之前，为不准任何人经过，沿途均派人看守着。我们欧洲天主教徒为了祝祭搬运圣标，修整道路的艰苦，也不能和这些人为皇帝及皇族们修筑道路相比。这是皇帝每次旅行，必须准备的，而且归途，还必须另修一条道路。道路两侧接连不断地挂着绣龙的挂帐，很像我们的帷帐。
皇帝自身为了狩猎，常离开大道，在稀有人踪的山中，开辟小道前进，就是和后妃们一道前进时，他为了不损坏大道，也带着他那一队人马，离开大道前进。这样一来，皇帝走在前面，保持一定距离的后面，是带着随从的后妃们的金轿。再隔一段距离，是各位王侯，最后是官员们，接着官阶，顺次相随。最后由无数的骑马随从殿后。
沿途任何城镇，无法安顿这么大的人群住宿，也无法供应。而且道路多是通过前面说过的山岳溪谷，所以一切需要用品，必须随着这一行列一同运输。因之，无数的车辆、骆驼、骡、马，或是抄近道先走，或是跟在大队的后面。帐篷、寝具、食具等等，随同这一旅行行列，无法分辨，竟成为一个队伍了。
加之，显贵们每天都不断地换乘坐骑，皇帝用的，王爷们用的驮马，也都需要许多兵士牵着。还有准备屠宰的牛群、羊群和猪群也一齐在两傍被驱赶着前进。虽然这一切都和后妃们要经由的道路保持了相当的距离，但是这车、人、兽相掺杂的不间断的大群，还是闹得尘埃飞扬，我们如同前进于无边际的云雾中，风从迎面或是侧面吹过来时，15步到20步远的地方，竟至什么也分辨不清。
根据里程，确定每日傍晚该抵达某地的河岸处，在堤上修建大量的小屋。
每天早晨，天刚亮，拆掉这些小屋，将材料运送到前站。日暮，值班官员，首先为皇帝及皇族，其次为诸王百官，选择适当的野营场地，各按八旗的旗帜安排位置，这是在鞑靼战争中规定的部署。
就是这想的次序，我们约三个月几乎一日不停地向东方走了一千里，并且用了同样的时间回来的。
抵达了称做山海关的城堡，它南临海，北接山麓，这是中国著名的长城，是辽东和直隶的分界。长城起自南面的海岸到北边高峰之麓有五英尺，从那里长城沿山的坡度而上，一直连亘向西北远方的高峰上。皇帝连同王侯百官，从此每天都狩猎，为此离开大道，走在道左侧的层峦迭起的山峰，这山峰直连遥远的东方的山脉。此时，皇帝从亲卫军中，挑选出三千名弓箭武装的士兵。
他们按着一定的顺序和间距，列队绕着山峰，向两侧扩展，圈成了一个直径三里的环形。为了预防环形发生凸凹和间隙，统率者经常注意调整。
期间，连身份高贵的几个人也分布在环形队伍中，等所有的位置固定后，全体成一条线向前进。前面无论是谷涧，还是荆棘深丛，甚至是险陡的山崖，任何人都必须攀涉，不准左右串动，离开队伍。
就这样，横越山岭和涧谷，把兽类圈在这个环形网中，再渐渐地围到一块没有树木的低地。三里半径的圆环，缩小到半径仅有二三百步的圆环。然后各自下马（七万人全都骑马，无一人步行），步比步，肩并肩地。穷追那些从洞穴中、从栖息地赶出来的兽类。兽类东窜西跳也找不到逃路，终于力竭就捕。我亲眼看见，用这种办法，仅半日间就抓到三百多只牡鹿和狼、狐狸以及其他野兽。在辽东前方鞑靼的边陲地方，我时常看到一个时辰就捕住一千只牡鹿和穴居的熊。这些兽类如同羊群一般在环形圈中跑来跑去找不到出口，它们自己的努力反而成了诱铒，倒了下去。
——摘自南怀仁的《鞑靼行记》
木头按：我知道皇帝出巡的人员庞大，好说也是几万的。不过看上文的数字，应当不下十万，光参预行围的士兵也有七万，还有宫眷、太监、宫女、文臣、文员等等呢？这次是康熙二十年的一次北巡谒陵，此时还没有多少皇子随行，若是到了后期一大伙皇子伴随出巡我想那数子远不止于此。除此，行程也让我感到意外。那些王侯们也是挺辛苦的，爬山涉水什么都要，并不是想像中的那般舒坦……
其实呀看这次出巡就知道为什么满族当时能入主中愿。瞧这次旅行，就知道对体能的要求很高，而参与不是王侯就是公卿。连这些人也吃得消这种运动，更何况最底层的散兵尤勇，正因如此当时他们成了世界的霸主。又看回清末，不用清末，清中期开始，八旗子弟贪图安逸，以至后来打仗多依赖绿营汉兵。而主帅更没了当年先祖们的豪气、韧性，所以迅速衰败也是情理之中。
“生于忧患，死于安乐”究竟是实在的规律。
PS：其实乘车也不见得比乘龙辇安稳。
